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有關潤滑油耗損三大起因

發布日期:2020-1-7 13:30:25 作者:    點擊:52

一、乳化導致潤滑油耗損
在器械部件中的潤滑油,難免會冷卻水或蒸汽甚至乳化液等接觸,這就是要求這些油品在油箱中能迅速油-水分離,(按油箱容量,一般要求6-30min分離),從油箱底部排出混入的水分,便于油品的循環使用,并保持良好的潤滑。通常潤滑油在60℃左右有空氣存在并與水混合攪拌的情況下,不僅易發生氧化和乳化而降低潤滑性能,而且還會生成可溶性油泥,受熱作用則生成不溶性油泥,并劇烈增加流體粘度,造成堵塞潤滑系統、發生機械故障。因此,一定要處理好基礎油的精制深度和所用添加劑與其抗乳化劑的關系,在調合、使用、保管和貯運過程中亦要避免雜質的混入和污染,否則若形成了乳化液,則不僅會降低潤滑性能,損壞機件,而且易形成油泥。另外,隨著時間的增長,油品的氧化、酸性的增加、雜質的混入都會使抗乳化性的變差,用戶必須及時處理或者更換。
二、蒸發導致潤滑油耗損
潤滑油在一定條件下會發生蒸發損耗,蒸發損失與油品的揮發度成正比。蒸發損失越大,實際應用中的油耗就越大。潤滑油在使用過程中蒸發,造成潤滑系統中潤滑油量逐漸減少,需要補充,粘度增大,影響供油。液壓液體在使用中蒸發,還會產生氣穴現象和效率下降,可能給液壓泵造成損害。
三、氧化安定性導致潤滑油損耗
潤滑油在貯存和使用過程中,經常與空氣接觸而起氧化作用,溫度的升高和金屬的催化會加深潤滑油的氧化。潤滑油品氧化的結果,使油品顏色變深,粘度增大,酸性物質增多,并產生沉淀,這會造成如腐蝕金屬,堵塞油路等不良影響。對內燃機油來說,還會在活塞表面生成漆膜,粘結活塞環,導致汽缸的磨損或活塞的損壞。因此,這個項目是潤滑油品必控質量指標之一,對長期循環使用的汽輪機油、變壓器油、內燃機油以及與大量壓縮空氣接觸的空氣壓縮機油等,更具重要意義。通常油品中均加有一定數量的抗氧劑,以增加其抗氧化能力,延長使用壽命。http://www.038635.live

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